„különösen félrevezetőnek” csapta be a Tesla elektromos autókhoz és teherautókhoz felszerelt autós segítséget, az Egyesült Királyság egyik vezető autója és teherautó -biztonsági szakértői szerint.
Az Euro NCAP igazgatósági tagja, Matthew Avery, az Thatcham Research-ből, kijelentette, hogy ő, valamint azok a szervezetek, amelyekre dolgozik, már régóta „figyelmeztette az autopilot rendszer buktatásait”, amelyről kijelenti, hogy „nem önjáró rendszer. Ott van az autósok segítségnyújtása, és nem volt kimutatható sofőr. ”
A Tesla Autopilot elmagyarázta: Mi ez, és biztonságos?
Avery megjegyzései megfelelnek a németországi bajor bíróságnak a döntésnek, amely szerint a Tesla autósának hirdetése segíti a rendszereket, és megtiltotta a cégnek a „teljes leendő autonóm vezetés” kifejezések felhasználását, valamint az „autopilot befogadó” kifejezéseket hirdetéseiben. –
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A Tesla Autopilot rendszere az adaptív sebességtartó automatikát foglalja magában, amely megfelel az elülső autó sebességének, a sávtartási segítségnyújtással együtt, amely egy autót és teherautót vezet a fehér vonalakon belül, valamint módosíthatja az autós számára, ha azt jelzik.
Ezeket a rendszereket, másokkal együtt, mint például az autonóm vészfékezés, a Tesla autopilótaként forgalmazza, míg a kaliforniai EV Maker szintén kijelenti, hogy „az összes új Tesla-autóknak és teherautóknak a jövőben a teljes önmeghajtáshoz szükséges hardver rendelkeznek, szinte mindenben körülmények.”
De bár a Tesla vezetői segédrendszerei sokkal koherensen integráltak lehetnek, mint egyes gyártók egyenértékű technológiái, a biztonsági szakemberek szerint az üzlet a szélhez közel állt, tekintettel arra, hogy pontosan hogyan reklámozza ezeket a funkciókat az ügyfelek számára.