A Donald Trumpnál az a nehézség, hogy mindkét irányban akarja. Mivel kétségbeesetten próbál megvédeni az amerikai munkahelyeket, problémája van az Egyesült Államok kivételével a járművekkel. elfogadható.
Amikor azonban a keleti és az európai cégek új gyárakat fejlesztenek ki a talaján, akkor tovább folytatják, hogy bebizonyítsák, hogy az általuk kifejlesztett járművek általában sokkal jobbak, és kívánatosabbak, mint a GM, a Ford és a Chrysler (az Egyesült Államok hatalmas három), Rendkívül eltérő típusú problémája van.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• Minden idők legszebb amerikai járművei
Azok a bosszantó ázsiaiak/európaiak/más idegenek az amerikai déli részén csak a Detroiti székhelyű „igazi amerikai” gyártók támogatási törvénye, nem pedig a főcímek. 1971 -ben a külföldi autókészítők csak egy százalékot fejlesztettek ki az Amerikában gyártóvezetékekből.
Tavaly ez a szám 47 % volt, és valószínűleg a jövőben is növekedni fog. Trump nem tudja meghozni a fejét annak a kilátásnak, hogy az Egyesült Államok hatalmas három építi az USA -ban a járművek kisebbségét. Amellett, hogy a múlt héten kinyilatkoztatja, hogy még egy detroiti Chrysler -gyár bezárja, további bizonyítékot kínál arra, hogy a Trump hazai autóvállalata fokozatosan gyenge.
Nagy -Britannia feltétel nélkül magában foglalja a gyárakat fejlesztő külföldi gyártókat, foglalkoztatást termel, és járműveket fejleszt a talajunkon. Úgy tűnik azonban, hogy Trump elrontotta a nem amerikai cégek, amelyek „nem amerikai” járműveket készítenek a javításán a vártnál nagyobb mennyiségben. Az amerikai európai és a keleti alkotók viszont elárasztják a Trump hiányát, és nem érzettük, hogy nincs helyük a washingtoni Trump asztalnál.
Ezenkívül ezek a nemzetek emlékeztetik az elnököt, hogy milliárdokat fektettek be az Egyesült Államokba, járműveket, valamint motorgyárakat, kutatási központokat, márkakereskedéseket és tisztességes, jól fizetett munkahelyeket gyártanak. valamint a hatalmas adóbevételek mellett, valamint munkavállalóik elősegítik a Trump kincstárát.
Eközben az Egyesült Államok Detroit-központú autószervezetei figyelmeztetik az amerikai autósokat, hogy csak a szakszervezeti növényekben kifejlesztett amerikai gyártású termékeket vásároljanak. Mivel azonban a keleti vagy európai járműgyárak túlnyomó többsége az államokban, a Tesla gyártósorain kívül, szakszervezeti és messze vannak a morzsoló motorvárostól, ezek a szakszervezetek ténylegesen visszhangzik Trumpot azáltal, hogy sürgetik az amerikaiakat, hogy vásároljanak Chrysler-t. Ford, valamint a GM termékek. Az amerikai fogyasztók úgy reagálnak, hogy biztosítják, hogy az amerikai öt legfontosabb értékesítő járművet külföldi cégek fejlesztsék ki (nem szakszervezeti) amerikai gyárakban. Ezek uralják a top 20 -at. Az amerikai hatalmas hármas nem.
Mit hiszel Mike érvelésében? Vegye az államát az alábbi megjegyzések területén!