A Heathrow repülőtér bejelentette egy új Heathrow Ulez -t (Heathrow Ultra Low emissziós zónát) nap.
A 2022-ben végrehajtandó Heathrow Ulez a minimális autó-kibocsátási szabványok bevezetését megegyezik a London Ulez számára az autók számára, és a magánbérleti autók számára, akik belépnek az autóparkokba, és a repülőtéri terminálok bármelyik terminálján a nap 24 órájában, a napi 24 órában. , a hét hét napján.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• London Ulez: Magyarázta az ultra alacsony kibocsátási zóna
Még nem jelentették be a díjak és a szintek meghatározásának szintjeinek pontos részleteit, de figyelembe veszik a 10 és 15 font közötti előzetes számot. A londoni Ulezhez hasonlóan a Heathrow Ulez az Euro 4 benzin előtti (általában 2006 előtt épült) és az Euro 6 dízelüzem (2016 előtt épült) célozza meg.
A Heathrow repülőteret már a londoni alacsony kibocsátási zóna fedezi, amely a buszokat és a HGV -ket érinti, így ezeknek az autóknak nem kerülnek kitéve a Heathrow Uleznek. A fekete fülkék szintén mentesülnek a töltés alól.
2026-tól azonban, amikor a repülőtér harmadik kifutópályája megnyílik, a Heathrow Ulez „jármű hozzáférési díjra” változik, amely befolyásolja a fekete fülkéket, valamint az összes személygépjárművet és az autóparkokba belépő személygépkocsikat és a magán bérleti autókat.
• Az elektromos autók mindössze 0,4 % -kal csökkentenék a CO2 -kibocsátást
A Heathrow repülőtéren az üvegházhatású gázok kibocsátása körülbelül kétmillió tonna CO2 volt 2017 -ben, ebből 1,3 millió tonna származott a repülőgépek felszállásáról és leszállásából.
Val Shawcross, a Független Heathrow Carry terület fórumának elnöke a sémát úgy jellemezte, mint „a Heathrow erőfeszítéseinek erőfeszítéseinek erőfeszítéseit a helyi talajszintű légszennyezés megtisztítására azáltal, hogy az embereket a legtisztább szállítási módokba helyezi”.
A Heathrow Ulez díjat tisztességes? A többi repülőter követi -e példát? Tudassa velünk gondolatait a megjegyzésekben …