újjáélesztette a British Sports Automobile márkát, a TVR számos új modellt indít, beleértve a következő évtizedben egy második teljesen új autót, amelyet a Car Express feltárhat.
Az elkövetkező 10 évben a TVR új Griffith teljesítményszármazékait és konvertibilis változatát indítja el. Az új modelleket egy Racing Automobile Program, valamint az Európában bővülő értékesítési és szolgáltatási hálózat támogatja.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• Az új TVR Griffith 500 lóerős
A vállalati elnök, Les Edgar elmondta a Car Expressnek, hogy az új Griffith elindítása a heti Goodwood Revival-on nem egy „egyszeri” fantasy-projekt volt, hanem a neves Sports Automobile Maker megújítása, a már működő átfogó vállalati tervvel.
Az újjáéledt társaság kezdetben a Griffith-re, mint fő termékére összpontosít, főként az Egyesült Királyság piacán, valamint a bal oldali európai piacok bal oldali meghajtó autók számára, amelyeket egy szolgáltatási hálózat támogat.
De “ha az idő megfelelő”, Edgar szerint a TVR a Griffith származékait fejleszti ki, hogy a márkát sokkal több ügyfelre bővítse és tudatosítsa a tudatosságot.
“A Griffith kabrió alapja már elkészült” – mondta Edgar a Car Expressnek. “Ha egy lineáris típusú vállalati tervre nézünk, akkor gyorsabb modellek lesznek úton.”
A konvertibilis lesz a következő Model TVR bevezetése, de körülbelül két évvel távol van az érkező autó Express -től; Ezt követi a Hotter ‘S’ és az ‘R’ Coupe és az átváltható modellek, és esetleg egy 2+2 változat.
A Griffith egy Cosworth által kifejlesztett természetesen szívható Ford Mustang 5.0 literes V8-at használ, amely 500 lóerővel pumpál. A motor rugalmasságának és a hangolási étvágynak köszönhetően az ‘S’ és az ‘R’ Griffiths könnyen kínálhat 600 lóerős energiafigurákat.
A 10 éves terv részeként Edgar kimutatta, hogy ezeknek a modelleknek a facelifted verziói időben “várnak”, majd egy teljesen új modellt, hogy csatlakozzanak a Griffith-tartományhoz. Függetlenül attól, hogy az új autó kisebb lesz-e, és a Porsche Cayman méretű, vagy egy nagyobb GT-t még vitatják.
Edgar azt is elmondta, hogy a kibővített Griffith -tartomány részeként a modell valószínűleg számos motorral rendelkezik, amely valószínűleg kisebb, mint egy 5,0 V8. A TVR szintén “alaposan” néz ki a sportgépkocsi -gyártók jelenlegi trendjére, amely elektromos hajtóműveket keres, de csak egy hibrid Griffith -t kínálna “, amikor az idő a legjobb volt a márka számára”.
Örülök, hogy visszatért a TVR? Tudassa velünk az alábbi megjegyzés szakaszban …