, a Nissan hideg lett azzal a gondolattal, hogy egy kis Toyota GT 86 riválisat vezessen be a belátható jövőben.
A New York-i Autószalonon az Auto Express-szel való beszélgetés szerint a vezetők szerint a GT-R szuperautó és a Z sportautó mindig a tartományban marad az ügyfelek lojalitása miatt, de azt tervezi, hogy hozzáad egy kisebb harmadik sportautót a Mazda MX-5 és a versenytársasághoz, és a Mazda MX-5 és A Toyota GT 86 most már polcra került.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A Nissan valódi zümmögést készített a 2013 -as Tokiói Autószalonon IDX koncepcióautóival. Az IDX FreeFlow egy retro kialakítást követett, amely visszatért az 1970 -es évek Datsun 510 -be, míg az IDX Nismo volt a hangolt változat. Négyüléses, hátsókerék-meghajtó két ajtós kupé voltak, kis turbófeltöltős motorok által üzemeltetett. A retro fogalmak nagyszerű fogadása ellenére a Nissan csak arra utalt, hogy előállítsa őket. Most azonban úgy tűnik, hogy egy kis sportautó – nem csak a retro IDX autók – felépítésének terve általában a hátsó égőn van.
• A legjobb sportautók, amelyeket most vásárolhat
Shiro Nakamura, a Nissan vezető alelnöke és kreatív igazgatója elmondta, hogy az Auto Expressnek egy kis sportautó gondolatát, hogy csatlakozzanak a Z-hez, és a GT-R-hez elutasították a projekt új platformjának felépítésével járó hatalmas költségek miatt.