Leicester-alapú sportjármű-gyártóból, a Noble 12 év alatt feltárta az első új kialakítását. Az M500-nak hívják, hogy „kis testvérként” helyezkedik el a félelmetes 650 lóerős V8-os M600-hoz.
Statikus prototípusként jelenik meg a 2018-as Goodwood Celebration of Speed, az autó, amely egyelőre még mindig prototípus, továbbjutott a késői előállítás előtti szakaszba. A Ford GT-ben alkalmazott, iker-turbófeltöltésű, 3,5 literes V6 motor, valamint valószínűleg körülbelül 550 lóerő-hp. Ez 100 lóerővel kevesebb, mint amennyit a Ford -ban kapsz, ám ez még mindig sokkal több, mint az új Chevrolet Corvette, valamint az Aston Martin Vantage kedvelőinek.
Mi a leggyorsabb gyártó jármű a világon?
Lényeges, hogy a Noble kijelenti, hogy az M500 az autóvezetőknek ugyanúgy vonzó élményt nyújt, mint idősebb testvére. Az egyetlen által kínált sebességváltó egy kapuval hatfokozatú kézikönyv lesz, valamint az üzlet egy hasonlóan rúgott gondolkodásmódot fogja magában foglalni a biztonsági eszközök felé-itt nem lesz légzsák vagy blokkolásgátló fék.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Az autó alatt az autó cső alakú acél alváza sok hasonlóságot mutat a régi M600 -tal, kettős Wishbone felfüggesztéssel, valamint passzív lengéscsillapítókkal ellátott coilover rugókkal. Az M500 pontosan ugyanolyan hosszú, mint az M600, bár kissé szélesebb.
A Noble egyik célja az M500 számára, hogy sokkal gazdaságosabb járművé tegye, mint az M600. Ez a jármű költsége 200 000 fontot jelent, amikor új, így a márka úgy tűnik, hogy az M500 -at a 150 000 GBP -es jelzés körül kezdi el.
A Noble M500 Supercar V6 motort kap a Ford GT -től – Képek
A Noble elárasztotta az M600 költséges szénszálas karosszériáját, és inkább az üveggel megerősített kompozit burkolatot választotta. Segít, hogy az autó súlyát körülbelül 1400 kg -ra csökkentse, ami körülbelül 100 kg -ra kevesebb, mint a Corvette.
A kabinot szintén újracsomagolják, hogy egy kicsit több területet biztosítson az M600 felett. A képeken szereplő járműnek van egy sor kemény szénszálas tartály ülése, ám a „kevésbé extrém” kialakításhoz sokkal befogadóbb választási lehetőségeket lehet elérni.
A kabin többi része minimalista, egy alapvető digitális mérőcsoport, amely az autós előtt ül, és egy nagy érintőképernyős infotainment rendszert ült a műszerfal tetején. Néhány kapcsolóberendezés kölcsönzött nagyobb gyártóktól – például a vezető oldalán található ajtózár gomb, például egy Ford egység.
Érdemes megjegyezni, hogy a képeken szereplő jármű továbbra is működő prototípus, azonban a Noble azt állítja, hogy ez az alak pontosan pontosan hogyan néz ki a befejezett jármű. Az elkövetkező hónapokban sokkal több részletet várunk, beleértve néhány teljesítmény -előírást is.
Nézze meg a legjobb szuperkocsikat, amelyeket most kaphat …