, akik rossz számjegyet kapnak, amikor a személyi járműparkoknál a számlemezükre bontják a bírságot, a brit parkolás után a bírságokból, miután a brit parkolás után A Szövetség (BPA) felülvizsgálta gyakorlati kódexét.
A frissített kód most egy kisebb billentyűi hibát határoz meg, mivel egy betű vagy szám pontatlan vagy rossz helyen van. Ha egy díjkihívást (PCN) adnak ki egy autósnak ilyen hiba elkövetése miatt, a BPA állami személyi parkolók számára a bírságot a fellebbezés első szakaszában kell törölniük.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• Az önjáró járművek parkolási káoszt okoznak
Ha azonban egy autós helytelenül sokkal több számjegyet lép be, akkor a BPA ezt fő kulcstartási hibaként osztályozza. Ezekben az esetekben a személyi parkolási szolgáltatóknak azt mondják, hogy a helyzettel „megfelelő módon az első varázsa stádiumban vannak, különösen, ha bebizonyítható, hogy az autós fizetett” a parkolásért.
A BPA egy nonprofit szervezet, amelyet a személyi parkolóüzemeltetők választhatnak a jelzéshez. Azoknak, akiknek ezt teszik, be kell tartaniuk a szervezet gyakorlati kódexét.
2019 márciusában olyan jogszabályt fogadtak el, amely lehetővé tette a kormány számára, hogy saját parkolási kódexet hajtson végre, amelyet minden személyes parkolóüzemeltetőnek törvényesen követni kell. A kódot azonban továbbra is megírják, a BPA egyik szervezetével, amely a folyamatba kerül.
Már kiderült, hogy a kormány kódexe megköveteli, hogy az összes személyi parkolóüzemeltető 10 perces türelmi időt kínáljon azoknak az autósoknak, akik későn visszatérnek járműveikbe-jelenleg ez csak kötelező a tanács által működtetett járműparkok számára.
• A járművezetők 4,2 millió font bírságot szabtak ki a fogyatékkal élő öblök parkolásáért
A kormány kimondja, hogy a kódex szintén további eljárásokat fog látni, amelyeket a személygépkocsi -parkolók által alkalmazott megfélemlítő és agresszív pénzügyi kötelezettség -beszedési módszerekkel kínálnak, amelyeknek mindegyiknek be kell tartaniuk a kötelező szabályokat.
Azok a vállalatok, amelyek megsértik ezeket a politikákat, elveszítik a képességüket, hogy a járművezetők adatait kérjék a DVLA -tól (a járművezető és az autó engedélyezési ügynökség), ami lényegében lehetetlenné teszi számukra az általuk kiadott bírságok végrehajtását.
Mit teszel ezekről az új javaslatokról? Értsük meg az alábbi megjegyzésekben …