Toyota bejelentette, hogy a 2020-as évek elejére tíz új, All-Elektromos autót kínál, amely minden modellt látni fog a Toyota és a Lexus Line-ben -Up a következő évtized félúton villamosított.
Kétirányú támadás lesz, új, dedikált all-elektromos, hibrid és üzemanyagcellás modellekkel, amelyek úgy vannak beállítva, hogy a Toyota és a Lexus felépítések mellett tiszta elektromos vagy ultra-alacsony kibocsátási hajtóművekkel jelenjenek meg, amelyeket minden modellnél használnak. Ezzel a tervvel a Toyota azt reméli, hogy 2030 körül sokkal több mint 5,5 millió elektromos autót értékesít, és a nulla kibocsátású autók értékesítése összesen több mint egymillió.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• A legjobb elektromos autók 2017/18 eladó
A Toyota azon terve, hogy kevesebb mint tíz év alatt bevezeti a tíz vadonatúj All-elektromos autót, átalakító lépés a márka számára. Annak ellenére, hogy a hibrid technológiák olyan autókkal, mint például a Prius, régóta folytatják a hibrid technológiát, az összes elektromos autó soha nem volt része a cég felállásának.
A Toyota először tervezi az elektromos autók bevezetését Kínában, mielőtt a tíz EV modellt fokozatosan fokozatosan fokozná a japán, az indiai, az amerikai és az európai piacokon. A világméretű rendelkezésre állás várható a következő évtized elején, míg a cég üzemanyag-cellás elektromos autó felállását a 2020-as években is kibővítik, új személygépjárművekkel és haszongépjárművekkel.
A kibővített hibrid és plug-in hibrid felállás szintén a munkákban található, új autókkal, amelyek a Toyota Hybrid System II technológián alapulnak, amely a jelenlegi Prius generációban szerepel. A Toyota szerint a rendszer sokkal erősebb verziójának fejlesztése szándékozik kidolgozni egyes autók számára, de a 2020-as évek közepén egyszerűbb hibrid rendszereket terveznek megfizethetőbb modelleknél.
A Toyota villamosfokozatának kulcsa az új, szilárdtest akkumulátor-technológia forgalmazása lesz. A cég úgy véli, hogy ez a technológia kisebb, sokkal több energia sűrű és költséghatékony akkumulátorcsomagot okoz, összehasonlítva a lítium-ion sejtekkel, amelyeket jelenleg szinte minden gépjárműgyártó használ.
Vajon a szilárdtest akkumulátor-technológia lesz a következő nagy lépés az elektromos autók számára? Mondja el nekünk az alábbi megjegyzéseket.