Mercedes utólagos hangoló karja, a Brabus, kezét a már erős E63 AMG -n kapta, és sokkal több teljesítményt nyújtott. A Brabus 850 6.0 biturbo nevű szalonként vagy birtokként kínálják, és egy felfelé, 6,0 literes iker-turbó V8-mal táplálják, amely szerint az energia 550 lóerőtől 838 lóerő-ig.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A Brabus közel két évtizede hangolja a Mercedes E-osztályát, ez az ötödik generációs Brabus kialakítás volt az elsők, akik tizenkét helyett nyolc hengeret használnak. A jelentős energiaterhelés lehetővé tette a motor elmozdulását 5,5 literről a közönséges E63 -ra 6 literre a Brabus 850 -ben. Egy új forgattyústengely, nagyobb turbók és kovácsolt dugattyúrudak szintén hozzájárulnak az energiafokozáshoz.
Az új, 6,0 literes motorból kialakított nyomaték mennyisége sokkal több mint kétszeresére nőtt a donor autó 720 nm-es kimenetéhez képest. Most 1450 nm sebességgel Brabusnak a bemutatótermi mintákban 1 150 nm -re kellett korlátoznia, hogy minimalizálja a szorongást az egész hajtásláncon.
Egyéb frissítések közé tartozik a Brabus nagyteljesítményű kipufogó rendszer, amely a szénszálas hátsó diffúzorból származik. A rendszer aktív pillangószelepekkel van felszerelve, amelyek elősegítik a motor jegyzetének elnémítását azáltal, hogy kiválasztják a „Coming Home” módot, és biztosítják a teljes vérű V8 hangzást a „Sport” kiválasztásával.
A Speedshift MCT hét sebességű sebességváltóját szintén testreszabották, hogy elősegítsék az energiafelhasználást. Mind a Brabus 850 hátsó, mind a 4 Matic négykerekű, négykerekű, négykerekű, négykerekű verziója 3,7 másodperc alatt, illetve 3,1 másodperc alatt képes 0-62 mph sprintre. A gumiabroncsoktól függően a 217 mph elérhető.
Belül az ülések, az ajtó kártya, valamint a lábkútok bármilyen színben kitölthetők, a kormánykerékre szerelt alumínium-váltó lapátokhoz hasonlóan hozzáadhatók. A Brabus 850 6.0 biturbo vásárolható, mivel a teherautó, vagy a hangoló cég bármilyen típusú Mercedes E63 -t konvertálhat pontosan ugyanazon specifikációvá.