2015-től az EURO NCAP kijelentette, hogy ötcsillagos baleseti tesztje biztonsági pontszámait szinte kizárólag kizárólag autonóm vészfékezésű autók és teherautók számára kell fenntartani.
A nyilatkozat gondoskodik arról, hogy az innováció még sokkal híresebb funkciót játsszon az új, a piacra vonatkozó autókon és teherautókon – bár mi ez, pontosan hogyan működik, valamint hogy pontosan hogyan tudja megszerezni? Összeállítottuk ezt a részletes útmutatót az összes leírására …
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Az AEB az autós különállóan dolgozik, hogy belépjen egy „kritikus” körülmények között, és a fékeket alkalmazza az ütközés megállításához. Sok prémium modellen kínálják, de kevésbé jellemzőek a mainstream autókra.
Az ötcsillagos besorolásra való jogosultsághoz a készítői autóknak és teherautóknak az AEB-t kell működtetniük, amely a városi vezetésben és nagyobb sebességgel is működik. Amellett, hogy 2016 -tól az EURO NCAP egy lépéssel is megteszi, valamint a gyalogosok érzékelő rendszereit is tartalmazza.
Az Euro NCAP szóvivője azt mondta az Automobile -nek, hogy a legnagyobb nehézség a tömegpiaci autókhoz való felszerelés.
Azt mondta: „A nyilvános megértés, valamint a fogyasztói hajlandóság fizetni általában kitalálja, hogy az autók és teherautók gyártói milyen sebességgel teszik ezt a rendszert sokkal inkább elérhetővé. Úgy gondoljuk, hogy ezeknek a rendszereknek az öt csillag előfeltétele javítása javítja a piac elérhetőségét, és jelentősen felveszi a felvételt. ”