automatizált sávkutatási rendszereibe indított konzultáció. Konzultációt indítottak az automatizált sávtartási rendszerekbe (ALKS), amely lehetővé tenné az autók számára, hogy bizonyos körülmények között hatékonyan vezetjék magukat autópályákon.
A kormány az ALKS -t úgy írja le, mint egy „forgalmi dugó sofőr”, amely képes irányítani az autó oldalirányú (bal és jobb) és hosszanti (előre és hátul) mozgását hosszabb ideig, vezetői hozzájárulás nélkül.
A járművezetők 70 % -a nem tudja, hogyan kell összeolvadni
Az ALKS különbözik a meglévő járművezetői segítségnyújtási rendszerektől, mint például az adaptív sebességtartó automatika, a Lane-Keep Assist vagy a Tesla jól nyilvánosságra hozott autopilot-rendszere, abban az értelemben, hogy használata közben a vezető „biztonságosan átruházhatja a vezetési feladatot a járműre”.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Az ALK -k biztonságos működésére vonatkozó követelményeket a közutakon az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (EUCE) rendeletében határozták meg, amelyet 2020. június 24 -én fogadtak el, és várhatóan 2021 elején lép hatályba.
A szabályozás korlátozza a technológia használatát az autópályákon lévő autókra, legfeljebb 37 mph sebességgel. Noha ez azt jelenti, hogy az ALKS -t eredetileg csak autópálya -forgalmi dugókban való felhasználásra szánják, az Egyesült Királyság kormánya szerint felismeri, hogy egyes gyártók képesek lehetnek a technológiát nagyobb sebességgel lehetővé tenni.
Mivel az Egyesült Királyság már nem tagja az EU -nak, a kormány szerint „rugalmasság” van abban, amit a törvényhozók dönthetnek az új járművektől, tehát a konzultáció egyik célja az lesz, hogy megvizsgálja, hogyan lehet biztonságosan felhasználni az Alks -ot a jövőben akár 70 mph sebességgel, anélkül, hogy ellentmondásba lépne a meglévő UNECE előírásokkal.
Mike Hawes, az SMMT (Motorgyártók és Traders Társaság) vezérigazgatója kommentálta: „Az autonóm járműtechnológiák, amelyek közül az automatizált sávok a legújabb, életmódosító lesz, és az utazásainkat biztonságosabbá és simábbá teszi, mint valaha, és segítséget nyújt, és segítséget nyújt, és segítséget nyújt, és segítséget nyújt. Körülbelül 47 000 súlyos balesetet kell megakadályozni, és 3900 életet takaríthat meg a következő évtizedben.
„Ez a fejlett technológia már 2021 -től készen áll az új modellekben, tehát a mai bejelentés üdvözlendő lépés a szabályozás felgyorsításában, hogy az Egyesült Királyság lehet az első, aki megérti ennek a közúti biztonsági forradalomnak az előnyeit ”
Az autóbiztonsági vezetők szerint a járművezetői segítségnyújtási rendszerek veszélyes hamis benyomásokat okozhatnak …